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Avec la victoire d'Alvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati) dans la Course 1 du Round Prosecco DOC de République-Tchèque à Most, Ducati a décroché son 1000ème podium en Championnat MOTUL FIM World Superbike. Cet exploit historique fait d'eux les premiers à le faire dans un Championnat du Monde FIM de course sur route individuel, et la marque a instantanément commencé son voyage vers la prochaine étape avec deux podiums de plus, dimanche. Elle n’a cependant plus remporté le titre depuis 2011. Le pilote qui l'a décroché à l'époque, Carlos Checa, est revenu sur ses succès passés avec le constructeur.

Des personnalités de tous horizons ont réagi aux 1000 podiums de Ducati, mais Checa se distingue comme étant le dernier pilote à avoir remporté un titre WorldSBK avec Ducati, et ce sur la machine de l’équipe indépendante Althea Racing. Avec 38 podiums pour le constructeur de Bologne, dont 22 victoires, le nombre de podium de Checa est l'un des plus élevés de la marque. Champion du Monde 2011, il garde un excellent souvenir du moment où il a été couronné.

« Mon moment le plus spécial avec Ducati a été l’épreuve française de 2011, à Magny-Cours, lorsque j'ai remporté le Championnat. Cette année-là, j'avais également vécu une manche clé à Silverstone, puisque c'est là que j'ai obtenu la 300ème victoire de Ducati et que j'ai réalisé un doublé crucial, car cela a accentué mon avance au Championnat. Biaggi n'y a pas fait une bonne prestation, alors qu'au début, il était plus favori que moi ! Pour nous, c'était une course où nous allions souffrir, mais où tout s'est finalement bien passé. »

La saison 2011 a commencé avec le Champion du Monde en titre Max Biaggi comme favori pour le titre sur son Aprilia d'usine, tandis que Ducati avait retiré son équipe d'usine fin 2010. Cela laissait Checa, déjà dans l'équipe Ducati d'Althea Racing depuis 2010, comme meilleur espoir du constructeur. La saison a bien débuté avec un doublé à Phillip Island et quatre victoires sur les six premières courses, avant de connaître des difficultés à Monza. Un doublé à Salt Lake City et à Misano allaient réellement changer le cours de la saison. Checa, âgé de 39 ans, terminait sur le podium de toutes les courses restantes, à l'exception de trois, et s’imposait sept fois, se défaisant notamment de son ex-coéquipier Marco Melandri, qui était dans sa première année chez Yamaha, et d'un autre ex-coéquipier en MotoGP™, Max Biaggi.

En décrochant le titre en France, le travail acharné de Checa a porté ses fruits : « Nous avons terminé le travail à Magny-Cours, où j'ai remporté le Championnat en gagnant les deux courses du week-end. Je pourrais vous raconter tous les moments qui ont été importants cette saison pour arriver à ce jour-là ! Pour moi, c'est un endroit et un week-end inoubliables, parce que c'était le bouquet final, et pour ce que cela signifie que d'avoir gagné le titre là-bas. C'était un très bon week-end, avec le circuit plein de fans, les amis, la famille… Ce jour représente beaucoup pour moi. Et oui, c'était avec une Ducati. Le destin l'a voulu ainsi. »

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